Схема подключения магнитолы ваз 2109

Схема подключения магнитолы ваз 2109

Началось все, как обычно, с покупки мною автомобиля. Предыдущий владелец от щедрот выделил мне замечательную кассетную магнитолу АЙВА, которая играла через два непонятных 13" динамика. Прямо скажем, не густо.
В один прекрасный день мне надоело слушать радио и я решил купить более-менее приемлимую магнитолу. Основные требования-способность воспроизводить музыку с флэшки, !синяя подсветка!=), ну и более-менее сносное качество звучания. Выбор мой пал на магнитолу Pioneer DEH 6310 с возможностью настройки подсветки и использования SDHC карт.
Прикупил евроразъем, запасся тестером, изолентой и оптимизмом, и приступил к установке. Подключался к стандартному разъему, к которому была подключена айва (постоянный +(1); + при включенном зажигании(2); масса(3)). Все прошло успешно, все заиграло и я радостный на том на время и остановился.
Спустя месяц тесть подогнал еще два 13" динамика, которые были тут же поставлены назад. Провода прокладывал "на вырост", 2,5 мм в диаметре. В принципе, никаких проблем не возникло…до поры-до времени.
Наступило лето, сезон больших перемен в автомобиле, некоторые из которых уже изложены в БЖ. Пришла идея сделать акустическую полку. Под неё были куплены динамики Alpine SXE-6925S, вперед, за компанию, Alpine SXE-1350S. Звук стал явно лучше, но тут появилась проблема…при включении поворотников при более-менее нормальной громкости магнитола стала выключаться. Из-за отсутствия времени, денег и сил, на эту проблему временно забил, тем более что передвигался, в основном, по трассе.
Приехал в Москву, пару раз прокатился по городу и понял, что дальше так продолжаться не может! Почитал пару мотивирующих постов и решил-таки подключить магнитолу правильно, а именно от аккумулятора напрямую. Съездил в ближайший автомагазин, купил силовой кабель, гофрированную трубку, держатель под предохранитель, клеммы, держатели под четырехконтактное реле, сами релюхи и кошерную плюсовую клемму на аккумулятор.
Вечером припаял держатель предохранителя к кабелю(получилось замкнутое кольцо), сутра пошел устанавливать. Прикинул где будет проходить кабель, обрезал, просунул в салон, разобрал панель, проложил внутри неё, одел в гофру.
Красный провод подключил напрямую к силовому кабелю, оранжевый через реле(управляющую пару контактов подключил к (2) и (3)). Получилось, что при выключенном зажигании, магнитола также выключена.
Установил новую плюсовую клемму АКБ, проверил тестером работу системы и с чистой совестью собрал панель.

Примечание:
провода могут отличаться цветом, при установке стоит руководствоваться инструкцией к магнитоле.

Результат:
-бесперебойная работа магнитолы
-установлен очередной красивый ништяк(клемма АКБ)

Потребовалось:
-набор инструментов
-кабель силовой примерно 2-2,5 метра
-держатель под предохранитель
-предохранитель 15А
-гофрированная трубка
-держатель под 4-х контактное реле
-4-х контактное реле
-две клеммы типа "папа"(для подсоединения к стандартному разъему)
-синяя изолента(куда ж без неё)
-клемма аккумуляторная плюсовая
-паяльник
-канцелярский нож

Схема подключения замка зажигания на ВАЗ-2108, 2109 и 21099

Схема подключения замка зажигания на ВАЗ-2108, 2109 и 21099 старого образца с разгрузочным реле.

Распиновка замка зажигания ВАЗ-2109 с разгрузочнвм реле:

  1. приходит +12В вположении I, II, III (стоянка)
  2. приходит +12В вположении I, II, III (стоянка)
  3. приходит +12В вположении III (стоянка)
  4. положение I,уходит +12В после включения зажигания (контакт 15/2), пропадает при старте (II);
  5. положение I, уходит +12В на стартер (контакт 50);
  6. положение I, уходит +12В после включения зажигания (контакт 15), при старте II не пропадает;
  7. приходит +12В от АКБ (контакт 30);
  8. приходит +12В постоянно.
Читайте также:  Контактная группа замка зажигания ваз 2110 цена

Схема подключения замка зажигания на ВАЗ-2108, 2109 и 21099 нового образца, без реле.

Распиновка замка зажигания ВАЗ-2109 нового образца:

  1. приходит +12В постоянно
  2. приходит +12В постоянно
  3. приходит +12В после включения зажигания (контакт 15), при старте II не пропадает;
  4. приходит +12В после включения зажигания (контакт 15/2), пропадает при старте (II);
  5. положение I, уходит +12В на стартер (контакт 50);
  6. приходит +12В после включения зажигания (контакт 15), при старте II не пропадает;
  7. приходит +12В от АКБ (контакт 30);
  8. приходит +12В постоянно.

Фото 1, распиновка замка зажигания ВАЗ 2109 нового образца

Фото 2, распиновка замка зажигания ВАЗ 2109 нового образца

Замок зажигания ваз 2109 неисправности

Замок зажигания ваз 2109 неисправности

Замок зажигания Ваз 2109 является очень важным и в то же время очень капризным механизмом автомобиля. И в сегодняшней статье мы постараемся разобрать его важность и капризность, т.е. его неисправности. Замок зажигания служит для подачи напряжения на электрические цепи в зависимости от расположения ключа. Замок состоит из 2-х частей. Это механическая и электрическая части.

Как уже было написано, в нашей девятке замок зажигания является очень важным механизмом. Через него проходят почти вся электрика автомобиля. Без замка зажигания могут работать только несколько приборов и это:

1. Габаритные огни.

2. Аварийная сигнализация.

3. Освещение салона.

5. Подсветка заднего номера.

Это нужно для того чтобы при остановке на трассе или в городе в неосвещенном месте нам не нужно было включать зажигание, чтобы нас заметили.

Схема замка зажигания ваз 2109.

Замки зажигая на ваз 2109 могут быть разных образцов. Существует 2 образца, это. новый и старый. Отличается новый от старого, только отсутствием реле, укороченным ключом и тремя положениями ключа вместо четырех.

1. Реле зажигания

2. Разъем выключателя зажигания

3. Включатель зажигания.

Положения замка зажигания.

0 — Автомобиль обесточен.

I — Зажигание. Работают все приборы электро цепи.

II — Стартер. Начинает крутить стартер, отключаются ближний свет фар.

III — Стоянка. Работают все приборы, как и в положении зажигания.

Замок зажигания ваз 2109 неисправности.

Самой распространенной проблемой замка зажигая является его отработка и заклинивание. При таких признаках нужно незамедлительно менять замок зажигания целиком, т.к. в случае заклинивания вы можете элементарно спалить стартер и тогда ремонт у вас станет в цену стоимости стартера. Еще одной из распространенных проблем бывает выход из строя контактной группы. В таком случае у вас выходит из строя сразу несколько приборов. Например, у меня сразу перестали работать ближний свет фар, печка, прикуриватель, отопитель заднего стекла. Заменив контактную группу на новую сразу все заработало.

© 2017 Ремонт и тюнинг отечественных автомобилей
Joomla! is Free Software released under the GNU General Public License.

Устройство и устранение неисправностей замка зажигания ВАЗ 2109

Одним из ключевых узлов на транспортном средстве ВАЗ 2109 является замок зажигания. Электрическая схема машины использует его как коммутационный узел, обеспечивающий подачу напряжения на нужные цепи питания. Если этого не происходит по причине неисправности коммутатора, то возможно отключение отдельных групп потребителей или автомобиля в целом — он попросту не заведется.

Устройство и принцип действия замочного узла

На автомобиле ВАЗ 2109 могут устанавливаться 2 штатные модификации замка. Старая имеет каталожный номер 21080-3704005-60. Отличается четырьмя положениями ключа (длинного), а также содержит реле зажигания. Новый узел с номером по каталогу 21080-3704005-30 имеет всего три положения ключа, реле в нем отсутствует.

Читайте также:  Лада гранта дворники размер

Для подключения всех проводов на замок автомашины ВАЗ 2109, используется контактная группа. Каждому из положений ключа отвечает своя сбивка, а значит, группы потребителей.

Замкнутыми являются контакты «30» и «30/1». Все зависимые цепи питания являются отключенными.

В этой позиции производится подача напряжения на элементы системы управления зажиганием. Для этого замыкаются белый с коричневым проводом, а розовый — черным и голубым. При этом формируется несколько групп контактов. К примеру, «30 INT» включает цепь питания наружного, в том числе дальнего, освещения, подсветку приборной панели. Контакты «30/1» и «15/1» дают напряжение на лампы указателей поворотов, реверсного хода, элементы системы зажигания и т. д. Пара «30/1», «15/2» питает фары ближнего/дальнего освещения, противотуманки, омыватель, вентиляторы.

Включенное на предыдущем этапе реле зажигания продолжает работать. Основной является пара контактов «30», «50», которая дает напряжения для работы стартера. Параллельно ей должны формироваться цепи от контактных соединений «30/1», «15/1», а также «30/1», «15/2». Потребители, которые при этом подключаются, аналогичны описанным для положения «I». Розовый провод в контактной паре вместе с черным замыкается на красный (вместо голубого).

Используется для подачи напряжения на компоненты системы стояночного («30/1 Р») и габаритного освещения/подсветки приборной панели («30 INT»). Черный провод формирует замкнутую цепь вместе с коричневым и розовым.

Замок, его схема выполняют две функции: электрическую и механическую. Суть первой заключается в замыкании определенных групп контактов, исходя из позиции ключа. С точки зрения механики, при выключенном зажигании блокируется рулевое колесо, делая невозможным его вращение. То есть, вторая функция является защитной.

Возможные неисправности и способы их устранения

Характер неисправностей замочного узла на автомобиле ВАЗ 2109 также может быть электрическим либо механическим.

К первой группе можно отнести нарушения целостности электрических цепей в коммутаторе при определенном положении ключа. Если контакт отсутствует, то подключенные потребители могут не работать, или же автомобиль вовсе не заведется. Если контакт есть, но замыкаются не те участки цепи, которые должны, это чревато коротким замыканием и термическим повреждением замка. Он начнет плавиться, появится характерный запах. В зависимости от масштабов бедствия, скорее всего, понадобится замена контактной группы.

С точки зрения механики, может застопориться в каком-либо положении сердцевина/личинка. В таком случае физически невозможно будет провернуть ключ в замке. Единственно верным вариантом ремонта будет замена всего узла.

Для диагностики неисправностей в электрических цепях нужно запастись следующими инструментами.

  1. Мультиметр, или тестер. При его отсутствии, как вариант, можно использовать контрольную лампочку, работающую под напряжением 12В.
  2. Набор отверток, ключей для демонтажа замка. Поскольку единственным вариантом ремонта механических неисправностей является замена деталей, которые вышли из строя, то они пригодятся и в этом случае.

Перед началом диагностики придется отсоединить клеммный блок и прозвонить все контакты в той последовательности, которая соответствует каждому из положений ключа. Для наглядности под рукой должна быть электрическая схема агрегата. Если цепь замыкается, то на приборе будет присутствовать индикация сопротивления.

Читайте также:  Замена заднего крыла гранта

Замена замка должна начинаться с его обесточивания. Для этого придется ослабить гайку крепления и снять отрицательную клемму аккумулятора. После этого снимается защитно-декоративный кожух, переключатели поворотов/стеклоомывателей. Замок к рулевой колонке крепится при помощи четырех винтов или двух винтов и крючковой защелки. Снять его может оказаться проблемно из-за винтов. В этом случае их придется срезать либо высверлить, делая все крайне аккуратно. Клеммная колодка разъединяется, и процесс демонтажа на этом можно считать оконченным.

Сборка нового замочного узла происходит аналогично, но в обратном порядке.

  • Сообщений: 2
  • Откуда: Вичуга

16 июля 2016, 12:33 #1 123

Не разбираюсь совсем в электричестве, но верю , что с помощью знающих, смогу установить магнитоллу сам. Научите если кто знает? В моём ваз 21093 карбюратор, чёрт переломает все ноги!

  • Сообщений: 3648
  • Откуда: Екатеринбург

16 июля 2016, 20:33 #2 123+ 1

Джон Вичуга, 16 июля 2016, 12:33, #1

Не разбираюсь совсем в электричестве, но верю , что с помощью знающих, смогу установить магнитоллу сам. Научите если кто знает? В моём ваз 21093 карбюратор, чёрт переломает все ноги!

Может не стоит тратить время на глупости — купи магнитофон-духкассетник (граммофон не стоит, слишком брутально) и замастрячь в прикуриватель, заместо батареек.

И все обзавидуются такому ретро — молодость не возвернешь.

  • Сообщений: 2965
  • Ока СеАз 11113

16 июля 2016, 20:53 #3 123

Практически на любой автомагнитоле на верхней крышке есть схема подключения с подробной инструкцией что и куда. При внимательном её рассмотрении даже дилетанту всё понятно. Удачи!

  • Сообщений: 3347
  • Откуда: 74rus

16 июля 2016, 21:45 #4 123+ 1

Джон Вичуга, 16 июля 2016, 12:33, #1

Не разбираюсь совсем в электричестве, но верю , что с помощью знающих, смогу установить магнитоллу сам. Научите если кто знает? В моём ваз 21093 карбюратор, чёрт переломает все ноги!

Возьми непосредственно у аккумулятора подключи "плюсовой" провод через колодку с предохранителем. Номинал нагрузки не более 8А для четырёх динамиков. Предохранителя на 10А хватит. Заводишь провод через какую-нибудь заглушку со стороны педалей в салон, только не вместе троса газа (. ). На крайняк можно и просверлить отверстие, ничего страшного. Теперь — подключение. На магнитоле два "плюса" : красный(питание) и жёлтый(память настроек). Третий провод — "масса", цепляешь его к любому понравившемуся тебе кузовному винту(или болту). Жёлтый конец магнитолы подключаешь напрямую к заведённому в салон проводу(чтобы настройки не сбивались), а красный — тоже к заведённому проводу, но через примастыренный где-нибудь тумблер.

  • Сообщений: 3347
  • Откуда: 74rus

16 июля 2016, 21:49 #5 123

Ставив машину на стоянку, выключаешь тумблер. Магнитола не будет разряжать аккумулятор, и настройки не собьются, т.к. жёлтый(память) провод останется запитанным. Со временем по привычке будешь выключать тумблер, как после туалета штаны застегнуть.

  • Сообщений: 3347
  • Откуда: 74rus

16 июля 2016, 21:52 #6 123

В нише магнитолы у "девяток" есть колодка для подключения майфуна, но так подключить будет понятнее, если не разбираешься в эл.схемах.

  • Сообщений: 2
  • Откуда: Вичуга

17 июля 2016, 18:53 #7 123

Окей! А то порой начитаешься книг,а музыки нет. И начинаешь головоломки решать, спасибо, буду пробовать. А замут с майфуном ,двухкасетным,прикобьный. )

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector