Тест видеорегистраторов за рулем 2018

Тест видеорегистраторов за рулем 2018

Отношение к комбоустройствам неоднозначное. Одни ценят возможность получить два устройства в одном – так дешевле, меньше проводов. У оппонентов свои аргументы: «комбайны» дóроги, громоздки, при поломке лишаешься всего сразу. А еще бытует мнение, что принцип «2-в-1» идет в ущерб функциональности.
Я в последние годы пользуюсь только гибридами и считаю такой формат удобным. Согласны со мной и специалисты компании Mio – одного из ведущих производителей автомобильных гаджетов, вернувшегося к выпуску радар-детекторов. Ведь спрос на простые радар-детекторы падает, а на «комбо» – растет.

В последние годы на рынке регистраторов и радар-детекторов выделились несколько компаний-лидеров, чьи гаджеты стабильно занимают в наших сравнительных тестах высокие местá. В числе «звезд» – устройства SilverStone F1 Hybrid S-Bot (12 990 рублей), Tomahawk Apache (11 340 рублей), Neoline X-Cop 9000c (10 990 рублей) и Inspector Scat SEQ (15 490 рублей). Первые два – абсолютные новинки, причем в линейке Томагавка это первый гибрид. У Неолайна есть «комбайн» посвежее – модель 9200, но с рекомендованной ценой 23 490 рублей он обречен стать штучным товаром. Поэтому мы взяли комбоустройство чуть постарше, зато с доступным ценником. Эти три модели базируются на классической рупорной антенне.

Inspector использует плоскую. Год назад этот прибор уже проходил через наши тесты. Несмотря на заявленное разрешение Super HD 2304 × 1296 точек, в видеодисциплинах он не блистал. Производитель заменил процессор Ambarella А12LA35 более продвинутым A12A55 и улучшил качество съемки до Quad HD 2560 × 1440 точек, так что участие старого знакомого оправданно.

Новые имена в битве комбоустройств – Dunobil Status Signature (15 990 рублей) и Prestigio RoadScanner 500WGPS (9500 рублей). Безвестный Dunobil оказался полным клоном участника прошлогоднего теста Playme P550 Tetra с плоской антенной, даже есть функция выключения звука жестом руки. Но откуда такая цена? Playme, раскрученный бренд с репутацией, год назад просил 13 990 рублей, а сейчас прибор можно купить еще на две тысячи дешевле!

Prestigio оригинален дисплеем, на который не выводится картинка с камеры. Клавиши на корпусе управляют минимумом функций, все настройки предлагается делать через мобильное приложение или подключив по Wi-Fi к гибриду смартфон. Через него же можно прицелить камеру и смотреть записанные ролики. О лишних телодвижениях быстро перестаешь жалеть: всё удобно и без глюков.

Среди комбоустройств сложились три форм-фактора. В низшем ценовом сегменте до сих пор выходят новинки, сделанные малыми затратами. Производители примитивно «женят» радар-детектор с регистратором, оставляя раздельное управление ими (порой даже на разных дисплеях). Остальные приборы бывают с классической рупорной антенной или с плоской – ориентированными горизонтально или вертикально соответственно. И всегда встает вопрос какой выбрать регистратор для автомобиля, что бы и цена приятная была и качество на уровне?

Все «комбайны» до сих пор объединяло одно: их надо было вешать на ветровое стекло. Теперь – необязательно! Сразу несколько компаний выпустили гибриды, выглядящие как зеркало заднего вида. «Видики» туда встраивают давно, но радар-детектор доселе в зеркало не прятали.

Идея отличная – такое «зеркало» глаза воришкам не мозолит, всякий раз убирать его не нужно. А что с работоспособностью? Проверим на примере моделей Artway MD-165 (9690 рублей), Eplutus GR-50 (5450 рублей) и Playme Vega (13 990 рублей). У Артвея на тыльной стороне нет привычного окошка радар-детектора. Он работает сквозь непрозрачный пластик корпуса.

Eplutus поразил ценой. За такие деньги купишь разве что неплохой видеорегистратор с базой камер. А тут и радар-детектор, и вторая камера в комплекте! Playme недешев на фоне соперников, чему должно быть оправдание.

За минувшую осень на дорогах Москвы и Московской области развесили сотни новых камер видеофиксации. Традиционный маршрут мы урезали на треть, набрав то же количество видеокомплексов. Перед проверкой у всех приборов в один день обновили базы (воспользовались официальными сайтами), дабы поставить их в равные условия.

После прошлогоднего теста с участием гибрида Artway MD-102 в редакцию поступила претензия от производителя. В ней говорилось, что GPS-базу с массой предупреждений о пустяках вроде «лежачих полицейских» или начала населенного пункта избавили от информационного мусора. Действительно, его не стало. Равно как и почти половины (!) из 39 камер, под которыми мы проехали. Плюс отсутствие оповещений о камерах, прицеленных в спину, и два нелепейших предупреждения об ограничении скорости 20 км/ч там, где его сроду не было. Поэтому снова неуд.

Слабоваты оказались знания у Prestigio, а остальные выдали хороший результат: 32–37 камер из 39. Меньше всего пробелов – у аппаратов SilverStone, Inspector, Neoline и Playme. Они же плюс Tomahawk предупреждают о камерах в спину. Artway, Prestigio, Dunobil и Eplutus этот нюанс игнорируют.

У Москвы всегда найдется туз в рукаве даже против самых продвинутых производителей гаджетов. Скорость попадания новых радаров в память приборов уже не первый год остается прежней – около двух месяцев. В этом плане мобильные приложения вроде Mapcam и «Стрелки» оперативнее. Вот и сейчас видеокомплексы декабрьской установки в электронных базах на начало февраля отсутствовали у всех испытуемых.

Есть задачка и посложнее. В июльском тесте радар-детекторов (ЗР, № 8, 2018) лишь двое из шести участников отметились знанием камер «Стрит Фалькон», штрафующих за неоплату парковки и остановку в неположенном месте. И только SilverStone сделал под них специальную прошивку. А раз камеры контроля остановки опасны только для тех, кто собрался парковаться, производитель прописал предупреждение о них исключительно в привязке к скорости ниже 20 км/ч.

У конкурентов было несколько месяцев, чтобы скопировать удачную идею. Но и на сей раз о камерах «Стрит Фалькон» поведали только Inspector, Neoline и SilverStone, причем в логичном формате это сделал только SilverStone (как и прошлым летом).

За базу камер SilverStone получает высший балл. Он осведомлен о грузовых Платонах, с большим умом добавлены точки мобильных камер, реализовано предупреждение о камерах, стоящих близко друг за другом. Гаджет на голову выше остальных. За ним выстроились Inspector, Playme, Neoline и Tomahawk.

Прошлым летом подопытные устройства мы проверили восемью полицейскими измерителями скорости. Не ронять же планку!

Крис не вызвал трудностей ни у кого из участников. Улучшение детектирования в спину по сравнению с прошлыми тестами объясняется сменой локации и рельефа: на прежнем месте камеру демонтировали.
Даже провальный на фоне остальных результат битвы Артвея против Стрелки можно считать достаточным. Остальные отработали радар заблаговременно. Tomahawk и Prestigio удивили дистанцией детектирования в спину.

Незатейливый Кордон висел высоко на столбе на идеальном длинном прямике. Однако у гаджетов Artway, Dunobil, Eplutus и Playme с распознаванием в спину были проблемы. Из «зеркал» лучший результат показал Playme. Prestigio выдал неплохую дальность, но на дисплее сигнал отражался неуверенно.

Скат, который становится основным радаром в Подмосковье, хорошие приборы детектировали за приличные 500–600 метров. В прошлогодних тестах его сигнатура еще ни у кого не была прописана, теперь Скат уверенно назвали Inspector и SilverStone. А Tomahawk принимал его за близкий по «почерку» Кречет. Dunobil со Скатом тоже знаком, но был крайне нестабилен: в режиме «трасса» высвечивал имя лишь иногда, а в сигнатурном чаще молчал.

Оскон близок по характеристикам к Скату, но с дорог медленно исчезает. Один все-таки оказался в поле зрения гаджетов. Как и в прошлый раз, результаты оказались близки с теми, что были зафиксированы для Ската. Это подтверждает их корректность.

Скат и Оскон стояли в десятке километров от Москвы на оживленном Ярославском шоссе. Катаясь вокруг них, заодно мы проверили защиту от ложных срабатываний. Больше половины устройств пискнули не по делу всего единожды и заслужили отличную оценку. Inspector запаниковал трижды и исключительно по сигнатурной части: увидел несуществующие Робот и Кордон.

Eplutus и Prestigio фонили в К-диапазоне практически непрерывно. Из-за этого оказалось невозможно распознать, когда они начинали замечать референсные радары. Дальность в таблице указана на момент перехода к устойчивому сигналу.

Лазерную Амату, несмотря на обилие предоставленных попыток, не заметили все три «зéркала» и примкнувший к ним Prestigio.

Проверка на качество видеосъемки показала: у большинства испытуемых радарная и съемочная части находятся в гармонии. Лидеры и аутсайдеры одни и те же! Разве что Neoline отыгрался, продвинувшись вверх.
Из общей картины выделяется большой разрыв в читаемости номеров в статике днем и ночью у Prestigio. После 10 метров в светлое время суток рассчитывали как минимум на семь в темноте, однако не пришлось даже трогаться со стартовой четырехметровой отметки.

Читайте также:  Веста св кросс подвеска

Проверили и качество видеозаписи в динамике. Для обеспечения повторяемости результатов способ разработали самый примитивный. Проезжаем мимо одного и того же припаркованного автомобиля, с каждым кругом увеличивая скорость на 5 км/ч, а затем на сделанных в одной и той же точке скриншотах пытаемся прочитать его номерной знак.

Различия всплыли на 40 км/ч. Artway начал чуть-чуть смазывать номерной знак, а Dunobil разложил бóльшую его часть на пиксели. На фоне неплохого результата прибора в статике – странно. Остальные выступили на отлично и на скорости 45 км/ч.

Если оценивать сделанные приборами видеоролики субъективно, просто посмотрев их, у каждого будут заметны свои особенности: зернистость, освещенность, степень засветки от фонарей. В целом все показали неплохой уровень. К углу обзора претензий тоже не возникло. Кстати, у Инспектора есть оригинальная функция для борьбы с эффектом «рыбий глаз». Включив ее, чуть уменьшаем угол обзора, зато искаженные края картинки обрезаются.

Artway хвалить не за что, так что его место в конце не оспаривается. Из комбоустройств в формате зеркал Eplutus и Playme выступили лучше. Eplutus сразу подкупает ценой, Playme с уже раскрученным именем внушает доверие. Их радары «заработали» суммарно одинаковое количество метров, но при этом Playme намного меньше раздражал ложными тревогами. Потому и получил в итоге на балл больше. Плюс у него лучше базы камер.

«Зеркалá» дружно проиграли классическим гибридам, но явный минус у них только один: на лазерную Амату реагируют молчанием. Из «зеркальной» троицы наиболее качественным показался гаджет Playme. Цена, возможно, слегка завышена, но не так сильно, как у прибора Eplutus. Столько даже добротный «комбайн» стоить не может.

Prestigio в трех ключевых дисциплинах набрал по 7 баллов из 10, и в сильной компании это означает провал. Да еще за эргономику сняли балл. Настраивать прибор через мобильное приложение, положим, удобно, но это не повод мельчить с символами на основном дисплее – на ходу ни чертá не разберешь.

Dunobil хорошо снимает и набрал неплохой «метраж» в дуэлях с радарами. Результат мог бы быть выше, работай он стабильнее. У этого прибора зафиксирован самый большой разброс в результатах отдельных проездов.

Neoline совсем немного не дошел до пьедестала. Суммарная дальность при проверке радарной части у него оказалась чуть хуже, чем у Prestigio, однако ложных срабатываний практически нет, потому оценка в этой дисциплине выше. Снимает гаджет классно, GPS-база неплохая, цена не кусается. В целом – рекомендуем к покупке.

Выбираем лучший видеорегистратор с радар детектором 2019 года для России.

Тройку лидеров составили Inspector, Tomahawk и SilverStone. Первый недотянул по качеству работы сигнатуры, второй – в части базы камер, третий мог бы упрочить лидерство, снимай он чуть лучше. По сумме баллов победил SilverStone – с минимальным перевесом.

1 место — SilverStone F1 Hybrid S-Bot
Цена, ₽ 12 990
Процессор AIT 8328P
Максимальное разрешение Full HD 1920 × 1080 при 30 к/с
Количество ложных срабатываний 1
Знание стационарных камер 37 из 39
Гаджет на голову выше остальных по тщательности проработки базы радаров. Реализовано специальное предупреждение о камерах контроля остановки и близко стоящих друг за другом камерах, с умом добавлены местá возможных мобильных засад. Обычных комплексов в памяти оказалось больше, чем у соперников. Отличная работа детектора с четкой реализацией сигнатуры. По качеству отснятого видео немного недотянул до Инспектора и Томагавка.

2 место — Tomahawk Apache
Цена, ₽ 11 340
Процессор AIT 8328P
Максимальное разрешение Super HD 2304 × 1296 при 30 к/с
Количество ложных срабатываний 1
Знание стационарных камер 33 из 39
Прибор внешне похож на SilverStone и использует тот же процессор. Тем не менее качество видео оказалось чуть лучше. По радарной части до лидера не хватило всего сотни метров. Был бы паритет, если бы не оценка за знание камер. Их в памяти Томагавка отнюдь не максимум, «Стрит Фалькон» отсутствует напрочь, а Скат и Оскон он называет Кречетами. Сигнатуры у этих радаров действительно похожи, и в силу большего распространения на дорогах Скатов, возможно, стóит просто переименовать предупреждение.

3 место — Inspector Scat SEQ
Цена, ₽ 15 490
Процессор Ambarella A12A55
Максимальное разрешение Quad HD 2560 × 1440 при 30 к/с
Количество ложных срабатываний 3 (все с сигнатурой)
Знание стационарных камер 36 из 39
За год производитель доработал модель, и теперь Inspector снимает видео лучше всех в нашем тесте. До звания идеальной его базе радаров не хватает прошивки под умное оповещение о радарах «Стрит Фалькон», срабатывающее только на минимальной скорости. Детектор небезупречен по сигнатурной части (видит мифические радары, не опознал «почерки» реальных Визира и Бинара), а в остальном работает отлично. Дисплей – сенсорный, с хорошим откликом, но перегружен информацией.

4 место — Neoline X-Cop 9000c
Цена, ₽ 10 990
Процессор Ambarella A7
Максимальное разрешение Full HD 1920 × 1080 при 30 к/с
Количество ложных срабатываний 1
Знание стационарных камер 34 из 39 (+ 3 ложных)
Гибрид уверенно отщелкал дуэли с полицейскими радарами. Вот только по разу в режиме «трасса» не заметил Визир и Бинар. По-крупному к прибору больше и не придраться, но в некоторых мелочах его стоило бы доработать. Например, добавить сигнал о том, что камера пройдена, и реализовать смену режимов детектора нажатием одной клавиши, а не двух.

5 место — Playme Vega
Цена, ₽ 13 990
Процессор MSTAR-8328P
Максимальное разрешение Full HD 1920 × 1080 при 30 к/с
Количество ложных срабатываний 1
Знание стационарных камер 34 из 39
На общем фоне гаджет оказался середнячком, однако из «зеркал» я рекомендовал бы к покупке именно его. Набранные в тесте радарной части метры те же, что у прибора Eplutus GR-50, а ложных срабатываний гораздо меньше. В отличие от гаджетов Artway и Eplutus, предупреждает о камерах, работающих в спину. По качеству видео ненамного, но всё же обошел Eplutus. Эргономический минус – смена режимов радар-детектора только через меню.

6 место — Dunobil Status Signature
Цена, ₽ 15 990
Процессор Ambarella A12A35
Максимальное разрешение Super HD 2304 × 1296 при 30 к/с
Количество ложных срабатываний 1
Знание стационарных камер 33 из 39 (+ 1 ложная)
Самый дорогой в тесте гаджет продается в откровенно позорной коробке. А ведь по всем характеристикам прибор неплох! Войти в группу лидеров по сумме баллов помешали два недочета – смазанный номерной знак при проверке в динамике и не самая полная база камер, без предупреждений о камерах в спину. Ну и цену бы пониже. Шестнадцать тысяч не просят даже признанные лидеры сегмента.

7 место — Eplutus GR-50
Цена, ₽ 5450
Процессор AC5201A
Максимальное разрешение Full HD 1920 × 1080 при 30 к/с
Количество ложных срабатываний 5
Знание стационарных камер 32 из 39 (+ много ложных)
За такую цену не все бренды предлагают даже обычный хороший видеорегистратор с базой радаров. А тут – и радар-детектор, и вторая камера. Демпинг в стремлении завоевать рынок? Судя по добротности отснятого видео и минимуму ложных срабатываний детектора, это однозначно выгодное приобретение. Насмешил пункт меню, который озаглавлен «Э-собака». Надеюсь, это не обращение к покупателю?

8 место — Prestigio RoadScanner 500WGPS
Цена, ₽ 9500
Процессор HI3516C
Максимальное разрешение Full HD 1920 × 1080 при 30 к/с
Количество ложных срабатываний 5
Знание стационарных камер 26 из 39 (+ много ложных)
Единственный из протестированных классических комбоустройств не увидел лазерную Амату, неуверенно обнаруживал Кордон, много фонил ложными срабатываниями в К-диапазоне. По качеству база камер – вторая снизу. Результаты дневной проверки видеоспособностей обнадежили, однако в темноте камера оказалась бесталанной. Портит впечатление и дисплей – перегружен символами, большинство из которых на ходу нечитабельны.

9 место — Artway MD-165
Цена*, ₽ 9690
Процессор нет данных
Максимальное разрешение Full HD 1920 × 1080 при 30 к/с
Количество ложных срабатываний 3
Знание стационарных камер 20 из 39 (+ много ложных)
Скромные способности радар-детектора и камеры. База стационарных радаров ниже всякой критики. Отношение к потребителю складывается из мелочей: названия в меню начинаются то с прописных, то со строчных букв, в некоторых пунктах клавиши «вверх» и «вниз» работают наоборот, есть неточности в инструкции. Регистратор и радар-детектор функционально разделены настолько, что время по GPS выставляет только радар-детектор – для «видика» его нужно настраивать отдельно.
* Здесь и далее – минимальная цена в интернет-магазинах Москвы на момент подготовки материала.

Читайте также:  Вибрация на камазе причины

НЕКОТОРЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЗАМЕРОВ ЗР

Предельное расстояние читаемости номерного знака днем
Artway MD-165 – 8 м
Dunobil Status Signature – 9 м
Eplutus GR-50 – 7 м
Inspector Scat SEQ – 11 м
Neoline X-Cop 9000c – 11 м
Playme Vega – 8 м
Prestigio RoadScanner 500WGPS – 10 м
SilverStone F1 Hybrid S-Bot – 10 м
Tomahawk Apache – 11 м

Предельное расстояние читаемости номерного знака ночью
Artway MD-165 – 6 м
Dunobil Status Signature – 9 м
Eplutus GR-50 – 5 м
Inspector Scat SEQ – 9 м
Neoline X-Cop 9000c – 8 м
Playme Vega – 5 м
Prestigio RoadScanner 500WGPS – 4 м
SilverStone F1 Hybrid S-Bot – 9 м
Tomahawk Apache – 9 м

ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА (сумма балллов)

Итоговое место:
1-е SilverStone F1 Hybrid S-Bot — 45
2-е Tomahawk Apache — 44
3-е Inspector Scat SEQ — 43
4-е Neoline X-Cop 9000c — 42
5-е Playme Vega — 39
6-е Dunobil Status Signature — 38
7-е Eplutus GR-50 — 36
8-е Prestigio RoadScanner 500WGPS — 35
9-е Artway MD-165 — 31

Определяем лидеров и аутсайдеров среди новых видеорегистраторов с качеством съемки Full HD и Super HD.

Польза от видеорегистратора очевидна. Я чувствую себя без него, как без смартфона. И перевешиваю из своей машины в каждую новую попадающую на тест.

Расставить по номерам

Главный критерий оценки приборов — качество съемки. Но как его оценить? По максимальному расстоянию, на котором на видеозаписи можно разобрать номера машин? Увы, даже у дорогих регистраторов с качеством Super HD весьма скромные возможности: максимум 15 м, причем автомобиль должен не просто мелькнуть в кадре, а ехать в вашей или соседней полосе примерно с той же скоростью, чтобы камера успела на нем сфокусироваться. При «беглом взгляде» номер удастся прочитать только на идеально чистой машине и в светлое время суток. О встречном потоке даже говорить не приходится. Безусловно, хорошая модель даст больше шансов идентифицировать нарушителя, но верить в сверхспособности наивно.

Куда чаще видеорегистратор оказывается нужен, чтобы просто запечатлеть происходившие при дорожном инциденте события. Обычно инспекторам ДПС для прояснения ситуации достаточно записи с экрана смартфона или видеорегистратора: действия водителей и сигналы светофора видны даже на съемке невысокого качества. Но покупать ради этого гаджет с разрешением ниже Full HD и стоимостью 1500–2000 рублей не советую. Как правило, способности прибора соответствуют уровню его качества. Поэтому будем оценивать регистраторы по качеству картинки, не зацикливаясь на расстоянии, на котором можно прочитать номер.

Попытать удачу

В наших последних тестах практически не встречались модели от малоизвестных производителей. Нередко в комментариях к статьям приходится читать: «Заказал из Китая то же самое, но с другим названием, причем цена в три раза ниже». Ноунейм, купленный через известный сайт, действительно заметно дешевле аналогов, продающихся в розницу в России. Но это всегда лотерея. Можете получить как действительно достойный гаджет, так и изделие одноразового использования. Проблему в конце концов урегулируете, но на переписку и пересылку нового прибора потребуется время.

Продолжительность работы устройств от батареи мы не проверяли сознательно. Отключать видеорегистратор от бортовой сети приходится лишь для того, чтобы зафиксировать последствия аварии на фото и видео с привязкой к координатам GPS/ГЛОНАСС. Этого требует порядок самостоятельного оформления ДТП по европротоколу, чтобы пострадавший смог получить максимальные выплаты по ОСАГО. И видеорегистратор прекрасно подходит для этих целей. Однако крупнейшие страховые компании открыто заявляют: без официальных справок расставаться с такими деньгами (до 400 000 рублей вместо 50 тысяч) они не будут.

Видеорегистраторы с максимальным разрешением Full HD (1920 × 1080 точек)

Цена* 6990 руб.
Процессор Novatek 96655
Диагональ экрана 2,7 дюйма (сенсорный)
Тип крепления присоска + кронштейн
Заявленный угол обзора 130°
GPS есть

Регистратор с неплохим качеством съемки в Full HD и оригинально (для этого ценового сегмента) реализованным управлением через сенсорный экран. Огорчил бедной комплектацией без провода подключения к компьютеру и самым тугим креплением: после каждой установки прибор приходится поправлять. Есть возможность подключить вторую камеру, но при такой цене ее могли бы включить в комплект. Откровенно плохая база камер с огромным количеством пробелов.

Вердикт: качество съемки у Mio достойное. Но по другим параметрам модель не блещет.

*Здесь и далее — д ля всех моделей указана минимальная цена в Яндекс.Маркете на день подготовки материала.

Цена 5490 руб.
Процессор Novatek 96655
Диагональ экрана 3,0 дюйма
Тип крепления присоска + кронштейн
Заявленный угол обзора 170°
GPS нет

Над качеством съемки (особенно ночной!) производителю стоит поработать. Объектив заявлен стеклянный, из шести линз, и претензии, скорее всего, нужно адресовать не ему. Прибор подкупает двухканальностью, причем вторая выносная камера идет в комплекте. Отсутствие GPS-модуля запишем в недостатки: в этом сегменте опция стала обязательной. Базы камер у гаджета нет.

Вердикт: за видеорегистратор с двумя камерами — недорого. Но качество съемки основного канала хуже, чем у соперников.

Цена 7990 руб.
Процессор Novatek 96658
Диагональ экрана 1,5 дюйма
Тип крепления липучка + магнит
Заявленный угол обзора 150°
GPS есть

Компактный прибор можно спрятать за салонным зеркалом. Провод питания подключается непосредственно к креплению на стекле, а сам прибор можно снять за секунду благодаря магнитному соединению. Плохо, что нет базы камер. Впрочем, при ее наличии регистратор пришлось бы размещать в поле зрения, а крошечный дисплей обернулся бы недостатком.

Вердикт: дороговато за прибор категории Full HD, но качество видеозаписи очень достойное. Другие весомые плюсы — компактные размеры и магнитное крепление.

Цена 3790 руб.
Процессор AU3515
Диагональ экрана 2,7 дюйма
Тип крепления присоска + кронштейн
Заявленный угол обзора 120°
GPS есть

Самый дешевый участник теста не ударил в грязь лицом. Снимает он не хуже, чем ParkCity, который в полтора раза дороже. Дополнительных функций регистратор за такие деньги предсказуемо лишен. И увидеть GPS в приборе с такой ценой я не ожидал. Необходимый минимум функций Stealth имеет — в том числе парковочный режим работы, когда запись включается ­по сигналам с датчиков удара или движения.

Вердикт: доступно, при этом качество не ущербное. Хотя без претензий к нему не обошлось.


  • Необходимый минимум

    В компании видеорегистраторов уровня Full HD собралось четыре новинки ушедшего года. От недорогого прибора Stealth DVR ST 270 чудес не ждали, но его способности оказались достойными — во всяком случае, для этой ценовой категории. Правда, GPS-модуль работал редкими «вспышками», а при дневной съемке картинка подчас отливала желтым цветом. Увы, с нестабильностью качества новых гаджетов мы сталкиваемся почти в каждом тесте.

    Бренд ParkСity на рынке позиционируется чуть выше. Поэтому регистратор DVR HD 475 дороже, хотя снимает на уровне Стелса (чуть лучше днем и чуть хуже ночью). GPS-позиционирования нет, зато в комплект входит выносная камера заднего вида. Ее можно подключить к видеорегистратору по второму каналу, а чтобы она автоматически включалась при парковке — еще и к фонарю заднего хода. Конечно, на трехдюймовом мониторе всех деталей не разглядишь, но хоть какая-то помощь.

  • Mio MiVue 765 дешевым уже не назовешь. На первый взгляд, не без оснований: имя раскрученное, управляется гаджет через сенсорный экран с неплохим откликом, есть GPS и встроенная база комплексов видеофиксации нарушений. Но при более тесном знакомстве разочаровываешься. Производитель не включил в комплектацию копеечный провод для соединения с компьютером, дополнительную камеру тоже предлагает покупать отдельно. База радаров такая, что лучше бы ее не было: прибор предупредил только о половине (!) камер. Ни в меню прибора, ни в инструкции ничего не сказано об управлении через Wi-Fi, которое обещано официальным сайтом. Вдобавок у камеры Mio самый маленький угол обзора. Остается утешиться хорошим качеством видеозаписи формата Full HD.

    Playme Uni стóит от 8000 рублей. Дороговато за аппарат с качеством Full HD и без GPS-информера о камерах! Впрочем, регистраторы этой фирмы дешевыми не бывают. Зато работают на совесть. Playme снимает на одном уровне с Mio. Управление файлами через смартфон по Wi-Fi реализовано просто и понятно. Кроме того, подкупает форм-фактор: прибор очень компактен, его можно спрятать за зеркалом заднего вида, чтобы не снимать всякий раз, когда выходишь из машины. Крепление на магните гораздо удобнее, чем на кронштейне, как у остальных соперников.

    Компания из четырех регистраторов класса Full HD подобралась разношерстная. Пара моделей подороже снимает заметно лучше, что логично. Но найдутся покупатели и на два других гаджета: Stealth недорог, а ParkCity предлагает две камеры по разумной цене. Я однозначно выбирал бы из тех двух приборов, которые дают лучшую картинку, и предпочел бы Playme. Возможность спокойно оставлять его в машине, на мой взгляд, ценнее сенсорного экрана Mio. Хотя цена понравится не каждому.

    Читайте также:  Лада ларгус начало выпуска

  • Видеорегистраторы с максимальным разрешением Super HD (2304 × 1296 точек)

    Цена 6500 руб.
    Процессор Ambarella A7LA50
    Диагональ экрана 4,3 дюйма
    Тип крепления на зеркало заднего вида
    Заявленный угол обзора 150°
    GPS есть

    Форм-фактор — на любителя, но есть неоспоримое преимущество: установленный в машине видеорегистратор не привлекает взгляды маргиналов. При эксплуатации придется мириться с тем, что всплывающие предупреждения о камерах будут постоянно лишать заднего обзора через салонное зеркало. А база радаров у Инспектора неплохая, так что экран будет вспыхивать часто. Отличное качество съемки и изготовления дополняет приятную в целом картину.

    Вердикт: лучший выбор из троицы регистраторов этого теста с процессором Ambarella A7.

    Цена 6590 руб.
    Процессор Ambarella A7LA50
    Диагональ экрана 2,7 дюйма
    Тип крепления присоска + кронштейн
    Заявленный угол обзора 150°
    GPS есть

    Регистратор Neoline обладает грамотно построенным меню и логичным интерфейсом. Учитывая общую продвинутость устройства (видео качества Super HD, GPS-база полицейских камер, обилие настроек), странно видеть примитивное и не самое удобное соединение прибора с держателем на стекле. От клона под маркой Sho-Me отличается не только ценой, но и лучшим знанием радаров. Есть пропуски и проблемы с предупреждением комплексов, «стреляющих» в спину.

    Вердикт: когда из двух приборов-близнецов один по каким-то причинам заметно дороже, сложно воспылать к нему симпатией.

    Цена 5500 руб.
    Процессор Ambarella A7LA50
    Диагональ экрана 2,7 дюйма
    Тип крепления присоска + кронштейн
    Заявленный угол обзора 150°
    GPS есть

    К качеству съемки претензий нет. База камер оказалась хуже, чем у аналогичной модели Neoline. Это объяснимо: при загрузке обновлений на официальном сайте висел файл двухмесячной давности! Конкуренты обновляют информацию минимум в два раза чаще, так что Sho-Me надо бы подтянуться.

    Вердикт: если вам не нравится формат регистратора-зеркала, выбирайте эту модель вместо Инспектора.

    Цена 5590 руб.
    Процессор Ambarella A12
    Диагональ экрана 2,0 дюйма
    Тип крепления присоска + кронштейн
    Заявленный угол обзора 170°
    GPS есть

    Новинка компании Silverstone щеголяет редким пока процессором Ambarella A12. По качеству изображения Hybrid Mini предсказуемо обошел конкурентов и показал лучшее знание камер видеофиксации (по количеству — наравне с Неолайном, но превзошел всех по части предупреждений о камерах, «стреля­ющих» в спину). Из незначительных поводов для придирок — мелкий дисплей для считывания информации о камерах.

    Вердикт: самый мощный процессор и самое лучшее в тесте качество съемки.

    Архитектурные излишества

    Видеорегистраторов, снимающих с разрешением Super HD, тоже оказалось четыре. Первые два — практически клоны: Sho-Me FHD 750 и Neoline Wide S55. Оба созданы на базе процессора Ambarella A7, производители заявляют одинаковые угол обзора, емкость аккумулятора и прочие параметры. Небольшие различия есть в названиях пунктов меню (сами пункты одинаковые) и оформлении визуальных предупреждений о камерах.

    Ночная съемка, как и положено при качестве Super HD, оказалась заметно лучше, чем у представителей первой группы. А вот днем между регистраторами Sho-Me и Neoline разница не столь большая, если сравнивать, например, с Mio и Playme. Оба прибора оставили приятное впечатление. Единственная претензия — тугое и не самое удобное соединение гаджетов с присоской. Впрочем, наверняка через месяц-другой разработается и перестанет раздражать.

    При полной идентичности способностей цéны по идее должны быть схожими. Но Sho-Me дешевле более чем на тысячу рублей. Знакомый расклад: аппараты под маркой Neoline всегда оказываются дороже. Обоснованно ли, покажет лишь длительная эксплуатация. А по результатам теста лидирует более доступная модель. Правда, у Sho-Me знания в области локализации стационарных камер фиксации нарушений менее обширные.

  • По меню, логике управления и характеристикам Inspector Typhoon — третий «близнец» в этой компании. Но после долгого изучения дневных видеороликов с этого регистратора я поставил ему оценку на балл выше. Картинку Typhoon выдает более четкую. В плюсы запишем и экран диагональю 4,3 дюйма (у соперников — 2,7 дюйма). Полнота базы радаров — аккурат посередине между Sho-Me и Neoline. Цена прибора в среднем на 1000 рублей выше, чем у Sho-Me, но всё равно он дешевле, чем Neoline. Если вам нравится форм-фактор в виде зéркала заднего вида (такой гаджет необязательно прихватывать с собой, покидая автомобиль), то Inspector Typhoon из описанной тройки регистраторов класса Super HD окажется предпочтительнее.

  • Под занавес теста подоспела компания Silverstone со своей новинкой из сегмента Super HD — моделью Hybrid Mini. Включить ее в испытания стоило хотя бы потому, что у нее процессор Ambarella A12 — топовый на сегодняшний день и пока экзотика для видеорегистраторов. Он позволяет снимать с тем же разрешением 2304 × 1296 точек, что и у конкурентов, но обеспечивает улучшенную производительность и алгоритмы обработки данных по сравнению с процессором Ambarella A7L, который установлен на трех других участвующих в тесте регистраторах Super HD.

    Hybrid Mini вполне ожидаемо заработал высшую оценку и днем, и ночью. По наполнению базы камер он тоже в числе лучших. Прибор только появился в продаже, и при цене, сравнимой с ценами соперников, выбор в категории Super HD мне кажется очевидным. Конкурентов пока не видно, но к следующему нашему тесту, уверен, подтянутся аналоги от других компаний. Вот тогда и устроим настоящую битву титанов.

  • Видеобум на наших дорогах начался шесть лет назад, когда в продаже появились доступные видеорегистраторы стандарта FullHD. Записи, сделанные такими приборчиками, уже успели превратиться в новый медийный жанр, а в апреле 2016 года получили статус «свидетеля» в судах. Свои операторские таланты мы проверили с помощью самых доступных бортовых камер — ценой до 7000 рублей. Собрали 17 образцов — и отправились снимать кино.

    Бортовая видеофиксация — штука хорошая: помогает восстанавливать справедливость, наказывать нарушителей, приструнивать хамье. Словом, я за — и осталось лишь не ошибиться с выбором устройства.

    Самый дорогой участник нашего теста стоит 6990 рублей, самый дешевый — 1990, но по современным представлениям и то и другое — антиэргономика. Слепые дисплеи с примитивной графикой и инверсией цветов (при взгляде на экран под углом картинка превращается в негатив) вынуждают ломать глаза. В массе — «тормозные» интерфейсы с кучей ненужных настроек и залипающие кнопки, заставляющие долго ждать отклика. Конечно, от дешевых устройств я и не требую скорости суперпроцессоров, но зачем тогда нагружать их дополнительным и часто бесполезным функционалом (мелодии, голосовые подсказки, базы данных и т.д.), скрадывая и без того скудные ресурсы?

    Качество сборки — слезы. Пластик скрипит и «дышит», а регистратору Lexand LR50 даже пришлось делать вскрытие, потому что из-за огромных зазоров карта памяти нырнула мимо слота и провалилась внутрь корпуса. Ужас!

    Свет в царстве мрачной эргономики источают лишь регистраторы AdvoCam-FD8 Red-II (сбалансированная эргономика) и ParkCity DVR HD 750 — приборчик с простым и логичным управлением.

    Ортопедия некоторых кронштейнов — ночной кошмар доктора Бубновского: вывернутые суставы, тугие регулировки, скрипы и стоны. От ­похмельной трясучки не спасают даже дополнительные гайки. Производители приборчиков ParkCity, Intego, Stealth, Mio и Supra попытались сделать свои изделия легкосъемными (в том числе и за счет подвода питания через кронштейн), многие регистраторы можно развернуть для съемки боковых планов, но по-настоящему удобных держалок нет ни у кого. Разработчикам car video рекомендую взять в руки навигаторы Garmin серии nüvi, которые ставятся одной рукой, одной рукой снимаются и регулируются тоже одной рукой. А если использовать неодимовые магниты, то можно придумать и более удобный крепеж.

    При установке регистратора на лобовое стекло его объектив нужно направлять максимально вверх (так лучше видны сигналы светофора и близко расположенные дорожные знаки), но с таким расчетом, чтобы снизу в кадр обязательно попадала кромка капота

    Самое важное качество видеорегистраторов — практическую разрешающую способность — мы определяли с помощью визуальных маркеров: автомобильных номеров, закрепленных на габаритных конусах с шагом 2,5 метра друг от друга. А чтобы поймать разницу на предельных дистанциях, использовали методы фотограмметрии, расстелив параллельно конусам ­ленту-­зебру, — так поступают криминалисты при фотодокументировании места происшествия.

    Конусы с номерами установлены с шагом 2,5 метра, а зебра расстелена на дистанции предельной видимости — для более точной оценки

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock detector